快捷搜索:  www.ymwears.cn

氢燃料电池汽车市场被激活 这类标的已获资金潜

从汽车行业的生命周期来看,今朝传统燃油车处于相对成熟阶段,在新能源汽车高速成长倒逼下,传统车企加速转型,部分国内外领先车企持续加码氢燃料电池汽车的开拓与利用。

燃料电池 图/中通客车

环保压力以及化石能源危急将驱动能源布局调剂,而氢能源作为计谋性高效的洁净能源,今朝正在受到国内外的广泛注重,处于财产快速成长的时段。跟着燃料电池的快速成长和推广,氢能源作为举世能源可持续成长和计谋转型的紧张技巧,已开始发力于举世交通领域。根据2019年《中国氢能及燃料电池财产白皮书》,氢能将成为中国能源体系中的紧张组成部分,若2050年氢能利用达到10%,需氢宇量约6000万吨,全国加氢站达10000座以上。氢能在交通运输和工业领域获得遍及利用,氢燃料电池车将达到500万辆/年,固定式发电装配达到2万台套/年。

从汽车行业的生命周期来看,今朝传统燃油车处于相对成熟阶段,在新能源汽车高速成长倒逼下,传统车企加速转型,部分国内外领先车企持续加码氢燃料电池汽车的开拓与利用。2019年举世与中国氢燃料电池汽车销量分手为7500辆与2737辆,同比分手增长36%与 80%。截至2018岁尾,举世加氢站数目达到369座,此中日本、德国和美国三国合计198座,占举世总数的54%,显示出三国在氢能源与燃料电池领域的领先职位地方。

较长的光阴内将是多种技巧路线并存成长,此中锂动力电动汽车、燃料电池汽车将慢慢取代传统燃油车,趋势将弗成逆转。相较而言,锂动力电池对照得当乘用车领域,燃料电池对照得当于长间隔的重载和商用车领域,今朝处于导入期的提速阶段。

氢燃料电池汽车具有高效、零排放、长续航里程、加注光阴短等上风,其成漫空间广阔。据相关机构猜测,至2032年举世燃料电池汽车销量将跨越500万辆,2020~2032年时代CAGR 高达43%。据中国汽车工业协会猜测,到2035年,我国氢燃料电池汽车将会形成428万辆保有量规模。未来十余年,燃料电池汽车将有望成为举世汽车市场增速最快的细分领域。

2019年举世氢燃料电池乘用车销量跨越7500辆,此中今世NEXO氢燃料电池汽车销量为4818辆,丰田Mirai销量2407辆,合计占比跨越90%。日本汽车制造商自20世纪90年代起开始钻研燃料电池技巧,2014年丰田推出首款商用化的燃料电池车——Mirai,成为燃料电池车成长历史上的紧张里程碑。截止2019年, Mirai累计贩卖过万辆。2019岁尾,丰田宣布第二代Mirai,估计2020年上市,新车改良了燃料电池的机能以及增添了氢气的贮备容量,比拟第一代增添了30%的续航里程。1998年,今世成立麻北新能源技巧钻研院研发燃料电池技巧,从此开启了今世研发燃料电池的过程。颠末多年的研发,今世2013年推出量产的ix35 FCEV车型,2018年1月推出了第二代量产氢燃料电池车NEXO,2019年NEXO举世销量高达4818辆,是第二名Mirai的两倍。

中通客车:海内少数具有燃料电池客车研发临盆能力的公司。公司超前结构燃料电池行业,2017年2月公司LCK6900FCEAG下线,成为海内首台9米氢燃料电池客车。此后,公司赓续加大年夜在燃料电池领域的投入,2019年9月公司与青岛理工大年夜等联合启动氢燃料电池系统及整车开拓与财产化项目,2020年公司携3款燃料电池汽车,登上工信部327《灵便车产品看护布告》。

免责声明:以上内容仅供参考,不构成详细操作建议,据此操作盈亏自傲、风险自担。

您可能还会对下面的文章感兴趣: